Pannenfestes PU-Rad 4.10/3.50-4 mit Kugellager-Nabe

Robustes PU-Rad mit zweiteiliger Stahlfelge, absolut pannensicherer und wartungsfreier Reifen aus Polyurethan-Voll­ma­terial (PUR), Fahrkomfort fast wie bei einem Luftrad aber mit etwas hö­he­rem Rollwiderstand (nur bei großer Belastung zu spüren). Geringes Gewicht verglichen mit einem echten Voll­gummi­rad, Reifen nicht kreidend (spurlos).

Fünffach verschraubte, pulverbeschichtete Stahlfelge 2.10‑4 aus 2 mm starkem Stahlblech, sym­me­tri­sche Nabe mit Kugellagern, lieferbar mit di­ver­sen Bohrungen und Nabenlängen (siehe Tabelle unten).

Bitte beachten Sie, dass bei Prä­zisions­kugel­lagern der Durchmesser der Achse 0,1 mm kleiner sein muss als der Innen­durch­messer des Kugellagers.

Universell einsetzbares Rad für langsam fahrende Fahrzeuge wie z.B. Sackkarren, Bollerwagen und ähnliche Transportgeräte. Das Rad kann auch in Lenk- oder Bockrollen eingebaut werden.

Da der Reifen aus geschäumtem Polyurethan-Vollmaterial besteht, können ihm weder Dornen noch Nägel oder Glasscherben etwas anhaben. Platte Reifen gehören damit der Vergangenheit an. PU-Reifen sollten aber nicht dauerhaft unter großer Belastung stehen, da dann ein so genannter Standplatten entsteht, der sich nur langsam wieder zurückbildet.
Mit 1,3 kg Reifenmasse hat dieser Reifen eine höhere Materialdichte als andere PU-Reifen gleicher Größe, was zu einer höheren Tragkraft und einem geringeren Rollwiderstand führt. In Ver­bin­dung mit der fünffach verschraubten Felge aus Stahlblech ist dieses Rad damit bestens geeignet für den professionellen Einsatz in Landwirtschaft, Gewerbe und Industrie.

Polyurethan-Räder sind nicht für höhere Geschwindigkeiten geeignet, da sich das Material dann durch innere Reibung zu stark erwärmt (siehe Technische Daten).
Alle Tragkraftangaben beziehen sich auf eine Temperatur von 20°C. Da das Reifenmaterial mit steigender Temperatur sehr schnell weich wird, sinkt die Tragkraft z.B. bei 50°C auf die Hälfte.

Teile zum Aufbau von Radachsen finden Sie hier.